CarExpert.ru

Флагманский седан Mercedes-Benz готов к дебюту после рестайлинга. Дата премьеры раскрыта официально - 29 января. Изображений модели пока нет, впрочем, ранее над этим уже поработали папарацци. Шпионские фото с тестов появлялись еще в прошлом году. Особенности камуфляжа намекают на ретушь головных фар и задних фонарей. Кроме того, дизайнеры освежили решетку радиатора. Шильдик Mercedes-Benz расположится на капоте, причем, теперь ему будет положена подсветка. Внутри пропишется улучшенная мультимеда на собственной операционной системе MB.OS. Она обещает улучшенные функции для голосового управления на основе нейросетей и персонализацию настроек под владельца. Облачные сервисы помогут владельцам общаться друг с другом. Например, если машина заметит опасный участок дороги, она отправит его координаты другим Mercedes-Benz в этом районе. Не останется без внимания и комфорт, для чего немцы хорошо переоснастили галерку. Ну а пневматическая подвеска Airmatic обучена более гибко реагировать на особе

В августе в Калуге открылся новый автомобильный завод, принадлежащий отечественной компании «АГР Холдинг». Здесь локализовали сборку сразу трех кроссоверов марки Tenet: T4, T7 и T8. Чтобы поближе познакомиться с продукцией нового предприятия мы взяли на тест флагманский кроссовер Tenet T8 в максимальной комплектации Ultra. Tenet T8. Фото CarExpert.ru Ни для кого не секрет, что продукция калужского завода – локализованные автомобили Chery. Но если T4 и T7 отличаются от Tiggo 4 и Tiggo 7L только эмблемами и шильдиками, то T8 – это новая оригинальная модель. Точнее, у Tenet T8 также есть китайский аналог – Chery Tiggo 8 Plus 2024 года, но у нас он официально не был представлен. Встречают по одежке. Дизайн выполнен в стиле флагманской модели Chery Tiggo 9. Тестовый автомобиль в глубоком цвете темно-зеленый металлик выглядит солидно и дорого. Оттенок у краски интересный, в сумерках автомобиль почти черный, а на солнце цветовая палитра раскрывается, подчеркивая элегантный силуэт машины. Все

На российском рынке скоро появится "паркетник" GAC S7. Релиз анонсирован официально. На сайте марки в рунете появилась картинка с моделью и надписью "Скоро в продаже" (на заглавном фото). Других подробностей нет. Ясно лишь, что это кроссовер, который в Китае с прошлой весны продается как Trumpchi S7. Он стоит на платформе EV+ собственной разработки GAC и имеет кузов длиной 4,9 метра. Несмотря на приличные габариты, на родине у кроссовера строго пятиместный салон. При колесной базе в 2,88 метра это обещает море места и для передних, и для задних седоков. Внешних отличий у российского S7 от китайского - минимум. Среди них, например, отсутствующий лидар над лобовым стеклом, то есть автопилота у "нашего" SUV не будет. В целом автомобиль довольно симпатичный. Его дизайн формирует двухэтажная головная оптика с перемычкой по переднему краю капота и диодными "клыками" по бокам бампера. Мускулистые колесные арки подчеркнуты плавными обводами штамповки. Ручки дверей - выдвижные. Для колес подобр

В минувшем году продажи новых легковушек в России упали на 15,6 процента. Об этом сообщает агентство "Автостат". За год хозяев нашли почти 1,33 миллиона легковых машин, в том числе ввезенных по альтернативным схемам. Для сравнения, в позапрошлом году было продано 1,57 миллиона. Причем, тогда рынок рос. Сейчас же, впервые с 2022 года, зафиксировано сокращение спроса. Лидером осталась Lada с тиражом в 329,9 тысячи машин. При этом ее доля на рынке сократилась с 28 до 24,9 процента, а продажи рухнули на четверть. Далее идет китайский Haval, продавший 173,3 тысячи автомобилей (минус 9,1 процента). Третье место у Chery с тиражом в 99,8 тысячи штук (минус 36,4 процента). В целом, семь позиций в топ-10 рейтинга взяли китайцы. К ним можно отнести белорусскую марку Belgee, которая выпускает клоны машин из Поднебесной (пятое место и 68 тысяч машин), а также российский Tenet, который постепенно заменяет марку Chery (девятое место и почти 33,5 тысячи легковушек). Российский Solaris с "репликами" ко

Новый "паркетник" Renault стал самым большим представителем этой марки. Кроссовер под названием Filante выпущен в рамках сотрудничества с китайской Geely. Компании являются партнерами с 2022 года, и это вторая их совместная модель - после Grand Koleos, сделанного на базе Monjaro. А еще новинка носит статус флагмана, ведь таких больших машин в современных рядах Renault не было. От носа до хвоста у Filante 4,92 метра при колесной базе в 2,82 метра. Заявленный клиренс - 201 миллиметр, а для колес подобраны диски размером 19 или 20 дюймов. Динамичный кузов балансирует на грани кросс-купе с покатой крышей и массивными "заваленными" задними стойками. Передняя часть потакает современной азиатской моде. Здесь стоит безрамочная решетка радиатора с подсветкой. Шильдик Renault тоже светится. Двойные секции головной оптики у капота дополняют нижние L-образные ходовые огни в два этажа. Штамповка боковин подведена контрастным обвесом. Дверные ручки - не выдвижные, а обычные, под естественный хват. С

Новая комплектация рамного пикапа JAC T9 добралась до российского рынка. Речь идет о версии Urban, которая анонсировалась в декабре. Она ориентирована на больший комфорт. Такой JAC имеет многорычажную заднюю подвеску Multilink вместо моста на рессорах. Улучшены и электронные системы, отвечающие за передвижение по бездорожью. Есть принудительная блокировка заднего дифференциала. За новинку попросили от 3 миллионов 689 тысяч рублей без учета скидок. Это примерно на 40 тысяч дороже, чем бывшая топовая версия Explorer, что наделяет Urban статусом флагманской. Из двух моторов T9 - дизельного и бензинового - выбран последний. Это 224-сильный 2.0 с наддувом и классическим восьмискоростным "автоматом". Агрегат обещает в среднем расходовать 9,5 литра бензина на сотню километров пробега. Полный привод, подключаемый по жесткой схеме part-time, входит в стандарт - вместе с "понижайкой". Снаряженная масса JAC T9 Urban составляет 2045 килограммов. На борт "городской" пикап способен брать чуть больше

Дочерняя марка Geely готовит к релизу очередной большой "паркетник". Модель назовут 8X. На фамильной лестнице Zeekr ей уготовано место под 5,24-метровым флагманским кроссовером 9X. Габариты новинки хоть и окажутся меньше, но все равно останутся солидными. Заявленная длина кузова - 5,1 метра, из которых 3,07 метра достанутся колесной базе. Это позволит вместить в салон три ряда кресел. Хотя двухрядные версии тоже будут. Судя по первым официальным изображениям, внешний дизайн 8X частично повторит флагманский. У него похожая массивная радиаторная решетка с обилием хромированного декора и подсветкой, а также головная оптика с горизонтальными диодными "плашками". В едином стиле выполнена и корма. Для колес подобраны диски размером от 20 до 22 дюймов. Техникой поделится 9X. Подтверждена гибридная установка с 279-сильным бензиновым турбомотором 2.0, способным подключаться к колесам. Энергию для электромотора запасут никель-марганец-кобальтовые батареи емкостью 55,1 кВт·ч в стандарте или 70 кВ

Купеобразные кроссоверы в мире считаются уходящей натурой. Но в России этот сегмент цветет и пахнет. Надо думать, пахнет прибылью. Недаром китайцы, которые держат нос по ветру, не только сохраняют у нас кросс-купе, но даже локализуют их. Ну а модели вроде Haval F7x вообще становятся российским эксклюзивом. Haval F7x. Фото CarExpert.ru Да, да. В родном Китае этот кроссовер так и не перешел во второе поколение. Он отправлен в отставку вместе с обычным F7, который там носил название Monster. Зато в России оба брата прижились и обрели второй дом. Их продолжили выпускать на заводе Haval в Тульской области. Так что семейка, по факту, полностью перебралась к нам. И обычный F7, и его собрат с литерой "икс" - двое из ларца, одинаковых с лица. Главные отличия видны, если взглянуть с кормы. Как и положено, у кросс-купе имеется ниспадающая линия крыши и заваленные стойки. Визуально они делают кузов более приземистым. Но на деле F7x выше! В нем 1,71 метра против 1,68 у собрата. Внешний дизайн хор

На европейском рынке стартует среднеразмерный "паркетник" Mazda CX-6e. Это очередной автомобиль, которую японцы завозят в Старый Свет из Китая. По сути, CX-6e не входит в оригинальный модельный ряд Mazda. Кроссовер с прошлого года выпускается в Поднебесной, и там же продается под названием EZ-60. Но главное, он является реинкарнацией местного "паркетника" Shenlan S07. Потомок удачно притворяется исконно японской Mazda. Ему прекрасно подошел фирменный дизайн. Передок формирует узкая оптика и выдающаяся вперед кромка капота. Правда, дверные ручки стали выдвижными, а на место решетки радиатора стала заглушка с нижней контурной подсветкой. Отсутствие привычной решетки не случайно. Европейцам CX-6e будет доступен исключительно в электрическом виде, тогда как у китайского донора есть еще и гибрид. Электрокар носит 258-сильный электромотор на задней оси, запитанный от батареи емкостью 78 кВт/ч. Ее хватает примерно на 480 километров в цикле WLTP. Салон полностью снят с EZ-60. Впереди доминируе

Новая модель от компаний Honda и Sony дебютировала в Лас-Вегасе. Премьера состоялась в рамках ежегодной выставки потребительской электроники CES. Новинкой оказался симпатичный электрический кроссовер, который выйдет на рынок под маркой Afeela. Бренд продвигает совместное предприятие Honda Sony Mobility, и данный электрокар у него уже второй. Внешность кроссовера формирует динамичный силуэт, балансирующий на грани кросс-купе. Линия крыши плавно спускается к еле заметному хвостику спойлера на корме. Головные фары соединяет модная перемычка и матричный экран, куда можно выводить различную информацию для окружающих. Над лобовым стеклом виден "подиум" для лидара. Производители обещают автопилот четвертого уровня и целый выводок других электронных ассистентов. Салон не рассекречен. Скорее всего, его позаимствуют у первой модели Afeela - лифтбека с индексом 1, который дебютировал в 2020 году, а сейчас готовится к серийному выпуску. Техническая начинка оставлена за кадром, но и ее наверняка во