О Туле с любовью

Снег это всегда красиво! Даже если его много! Даже очень много! О-о-очень много! Белые шапки легли на крыши, балконы, ворота, заборы, деревья... Короче везде, где только можно! И где нельзя - тоже! Достопримечательности Тулы. Ломовские ворота Башни Кремля стали белыми. Или седыми? Ведь ему уже больше 500 лет. Празднование 500-летия Тульского Кремля Снег добавил красок куполам храмов. Белого зимой им явно не хватало. Тульский Успенский женский монастырь. Спасо-Преображенский и Успенский храмы. Памятники изменили свой привычный очень летний вид. Снег лёг на плечи, попал на самовар и в чашки. Из фондов ГИМ. Фотоальбом «Тула. Башни Кремля». 1916 год. А расчищенная дорожка в Музейный квартал выглядит очень красиво, контрастируя с белоснежными сугробами. Музейный квартал. Метаморфозы улицы Металлистов. В это время на улице Металлистов шла непримиримая борьба со снегом. Новогодняя Тула - 2026. Музейный квартал. Креативные ёлки сейчас и архивные фотографии из 2020 года. А проходила она вот та

Автор канала "Пантограф" провёл в Туле творческую встречу с читателями своего канала и представил их вниманию неожиданный взгляд творческих людей на наш город в лекции "Живописная прогулка по Туле или Тула в работах художников". В помещении Тульской городской библиотеки собрались как те, кто неравнодушен к нашему городу, так и любители искусства. Почётными гостями стали известные современные тульские художники. Желающие могут прослушать лекцию в моей рабочей аудиозаписи Структурно лекция была разбита на несколько частей. Дореволюционный период был представлен рисунками В.А. Жуковского, иллюстрациями Карла Фон Шеле, картинами А.А. Попова, А.В. Лентулова. Андрей Андреевич Попов. «Балаганы в Туле на Святой неделе». Отдельно была рассмотрена гравюра Х. Пастухова (1801) по рисунку П. Болотова (1792), сына нашего великого земляка. Дошедшая до наших дней работа сохранила для потомков только фамилию автора и первую букву его имени, но благодаря ей мы можем воочию увидеть, как выглядела Тула н

В Мясново есть маленькая улочка, на которой расположено всего несколько домов. Носит она имя туляка, Героя Советского Союза, лётчика Николая Васина. Герой Советского Союза Николай Алексеевич Васин родился 22 сентября 1922 года в Туле в семье рабочего-оружейника. Проживал по адресу улица Верхне-Упская дом 4. Он учился и окончил 7 классов школы №16, располагавшейся в те годы в историческом здании на улице Коминтерна. Работал на оружейном заводе слесарем и одновременно учился в вечерней школе и Тульском аэроклубе. Многие воспитанники нашего аэроклуба стали заслуженными лётчиками, а двое - дважды Героями Советского Союза. В 1941 году был призван Тульским ГВК. В 1942 году окончил Одесскую военную авиационную школу пилотов и с сентября 1943 года лейтенант Николай Васин находился в действующей армии. Во время Белорусской стратегической операции под кодовым названием «Багратион» принимал участие в освобождении Орши, Витебска, Могилева, Минска, Гродно. Особо был отмечен боевой вылет 28

Этой статьёй завершается рассказ об истории появления зданий, где расположились корпуса Тульского Государственного педагогического университета имени Л. Н. Толстого. Дом Лариона Лугинина. Тульская мужская гимназия. I корпус ТГПУ им. Л. Н. Толстого. Пансион благородных девиц Достопримечательности Тулы. Доходный дом Гречихиных. Всенародная стройка 2-го корпуса ТГПИ им. Л.Н. Толстого В конце 1960-х годов принимается решение о строительстве нового учебного корпуса ТГПИ им. Л.Н. Толстого на 2300 учебных мест, а также общежития на размещение в нём более чем 900 студентов. На реализацию грандиозных планов отводилось 5 лет. В 1970-й год институт входит с огромными научными успехами. В нём налажена система подготовки педагогических кадров по всем необходимым для школ области специальностям. В этом же году начинается строительство нового корпуса. В нём в качестве подсобных рабочих принимают участие студенты и преподаватели института. На стройке в течение всего срока возведения учебного корпу

Одержав победу 23 августа 1943 года, Красная армия отбросила противника на 140-150 километров к западу и освободила Орел, Белгород, Харьков. Курская битва, длившаяся 49 дней, закрепила коренной перелом в ходе Великой Отечественной войны, начало которому было положено разгромом немецко-фашистских войск под Сталинградом. Завершением его стало форсирование Днепра и освобождение Киева. В этих тяжелейших боях принял героическое участие наш земляк, старшина Константин Степанович Седов - командир орудия 2-й батареи 540-го лёгкого артиллерийского полка (16-я лёгкая артиллерийская бригада, 5-я артиллерийская Сталинградская дивизия, 4-й артиллерийский корпус прорыва, 13-я армия, Центральный фронт). Родился он в 1908 году в деревне Берёзово ныне Дубенского района Тульской области в крестьянской семье, в которой было 8 детей (четверо умерли в младенчестве). Русский. Работал в хозяйстве своего отца, а после организации колхоза в 1930 году – рядовым колхозником, позднее - бригадиром. Призван в арми

В Тульском областном краеведческом музее состоялась уже третья по счёту лекция в рамках проекта "Тульское - значит отличное!". На этот раз перед собравшимися с интереснейшей лекцией "Вклад тульских предприятий в благоустройство советской Тулы" выступил известный краевед, писатель, коллекционер Владимир Щербаков. Как и ожидалось, во время лекции весь продемонстрированный им иллюстративный материал был взят из его огромнейшей личной коллекции. Саму лекцию можно прослушать в моей рабочей аудиозаписи, оно того стоит! Те, кто не был на мероприятии, но любит свой город и хочет узнать о нём что-то новое, конечно, найдут полтора часа и не пожалеют об этом. Владимир Щербаков. Аудиозапись лекции "Вклад тульских предприятий в благоустройство советской Тулы" В Туле 6 декабря 1949 г. впервые было принято решение исполкома областного совета депутатов трудящихся «Об утверждении списков исторических и археологических памятников общесоюзного и республиканского значения». Как отметил Владимир Щерба

Стыдно признаться, но только в 2026 году я лично познакомился с экспонатами Музея станка, открытого 23 апреля 2018 года. В эти годы неоднократно посещал мероприятия, проводимые на территории кластера "Октава", о чём писал в статьях на канале "О Туле с любовью". День города - 2024. Октава Авто Фест. Выставка ретроавтомобилей в Белоусовском парке. День города - 2025. Автомобили на фестивале «Электромашина» в «Октаве» Благотворительный книжный фестиваль «Фонарь». Музей станка — первый в России мультимедийный музей, посвященный истории промышленности и станкостроения. Основу экспозиции составляют станки, их детали и инфографики с основными вехами индустриализации. Первые шесть станков, устаревших для производства, но помогающих посетителям узнать о славном прошлом тульского производства, встречают гостей на первом этаже кластера "Октава", где часто проводятся разнообразные мероприятия. Они великолепно видны в окна со стороны улицы Фридриха Энгельса, приглашая прохожих посетить "Музей ст

Непривычное современным детям название было на слуху в начале века XX. Именно так - "Куколки - скелетцы" назвала свой сборник рассказов Софья Андреевна Толстая. Куколки - скелетцы - игрушки своего времени. «Скелетка» (скелетец) — детская потешная (игровая) шарнирная кукла, состоящая из скреплённых точёных деревянных палочек. Обычно она прикреплялась ножками к подставке. Куклы такого типа появились в России лишь в конце XVIII века. Возможно, что пришли они к нам из Франции или Германии, где были довольно популярны, а познакомиться с подобными куклами и привезти их домой могли русские солдаты во время заграничных походов русской армии в эпоху наполеоновских войн. В середине XIX века скелетки становятся традиционным промыслом мастеров Сергиева Посада, которые придали куклам особый русский национальный колорит. Скелетки использовались как куклы для одевания и, кроме игровой функции, имели в своё время огромное воспитательное значение для развития детей. Они стали традиционным атрибутом

Для многих туляков за 35 лет своего существования наш аэродром открыл им дорогу в небо, позволил испытать незабываемые ощущения во время полёта, увидеть нашу страну сверху, полюбоваться в ясную погоду её бескрайними просторами, а если облачно, то их завораживающей красотой. Я не стал исключением и впервые вошёл в салон самолёта именно в Клоково в возрасте 5 лет, отправляясь на отдых на Азовское море. С годами полётов становилось всё больше: с детской командой летали на соревнования гораздо чаще, чем ездили поездом. Уже студентом регулярно начинал свои каникулы полётом к Азовскому морю, правда до Жданова приходилось добираться из Донецка и это резко увеличивало время в дороге, но всё равно было быстрее, чем на поезде. Другой вариант вылета на юг из Москвы тоже был не лучше. Повезло с дорогой лишь несколько раз, когда самолёты из Тулы стал принимать аэропорт скоро вернувшего своё историческое название Мариуполя. Близость аэропорта Клоково к городу позволяла пассажирам приезжать незадо