Журнал Рейс

Двухосная модификация междугороднего туристического автобус МАЗ‑350 Минский автомобильный завод уже неоднократно демонстрировал трехосный междугородний туристический автобус МАЗ 350. Недавно белорусы представили его двухосную модификацию – ​лайнер МАЗ 351047. Данную модель можно использовать в качестве корпоративных и туристических шаттлов, автобусов на межрегиональных и международных маршрутах и как транспорт для спортивных клубов. Автобус комфортабелен, как и предшественник, но отличается меньшими размерами. Благодаря двум осям, новинка получилась компактной и маневренной. Наличие передней независимой пневматической подвески обеспечивает плавность хода. Под «капотом» компактного минского «туриста» установлен дизельный двигатель мощностью 400 л.  с., который агрегатирован с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Это выгодно отличает новинку от аналогов, потому что «автомат» на представленных на нашем рынке «туристах» все еще редкость. Топливный бак на 600 литров обеспечивает д

Введение дополнительных критериев допуска транспортных средств на автодороги. Сработает или нет? Кому создаст проблемы? Кому предоставит преимущество? Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин предложил Министерству транспорта РФ усилить контроль за движением тяжеловесных грузовиков на дорогах общего пользования. Эта инициатива – ответ на то, что многие перевозчики превышают разрешенные нормы, что ускоряет износ дорожных покрытий. Предлагаемые меры по усилению весогабаритного контроля: Цель предложений — защитить дорожную инфраструктуру и создать цивилизованный рынок грузоперевозок. Предлагаемый комплекс мер, включающий развитие автоматизированных пунктов весогабаритного контроля (АПВГК), внедрение электронных накладных и введение дополнительных критериев допуска, направлен на защиту дорожной инфраструктуры. Эффект от предлагаемых мер может быть значительным, но неоднозначным. С одной стороны, массовое развитие АПВГК, и их интеграция с государственными системами существенно затрудня

Журнал «Рейс» и транспортная компания ITECO продолжают совместный проект по оценке ресурса воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 и фильтр-патронов Premium OSC и Medium OSC (ECO) По регламенту компании ITECO замену фильтр-патронов производят каждые шесть месяцев работы грузовых автомобилей. Это продиктовано накопленным опытом, интенсивностью и условиями эксплуатации транспортных средств. Данной периодичности мы придерживались в рамках текущего проекта. За прошедший с момента старта ресурсных испытаний период (зима, весна и половина лета) была выполнена однократная замена фильтр-патронов. Замечаний по их работе со стороны водителей и технической службы автопарка нет, отказов или замерзания пневматической системы не выявлено. Мы получили официальное письмо, в котором транспортная компания ITECO известила нас о том, что будет применять фильтр-патроны, прошедшие испытания, при обслуживании принадлежащей ей техники. Данная рекомендация имеет вес, так как дана практиком. Напомню, что от качеств

Где и сколько стоит топливо: 19 января Актуальная средняя стоимость наиболее популярных типов топлива в регионах России. Данные собираются и анализируются по различным АЗС РФ. Регион Аи-92 Аи-95 ДТ Москва 61.89 68.62 75.05 Санкт-Петербург 61.95 67.20 76.11 Архангельская область 61.71 67.39 74.79 Астраханская область 63.14 68.37 73.70 Белгородская область 60.50 67.81 74.80 Брянская область 61.44 65.70 73.77 Владимирская область 61.18 66.63 74.30 Волгоградская область 62.17 67.77 75.50 Вологодская область 61.70 67.28 77.76 Воронежская область 62.06 68.41 74.18 Ивановская область 60.48 63.89 73.57 Иркутская область 66.71 67.96 78.13 Калининградская область 62.52 68.90 75.49 Калужская область 60.41 64.64 73.74 Кемеровская область — Кузбасс 61.06 65.40 75.05 Кировская область 60.99 68.53 74.19 Костромская область 61.50 65.95 75.21 Курганская область 61.40

Как жил российский шинный рынок в 2025 году, и какие тенденции его развития ожидаются в 2026 году, рассказывает Дмитрий Осин, директор по продажам шин компании «КА Экспорт» Затраты на шины весомы для любого автотранспортного предприятия или эксплуатирующей организации. От грамотного выбора зависит безопасность перевозок, выполнение обязательств перед клиентами, эксплуатационные расходы автопарка, эффективность бизнеса. Как жил российский шинный рынок в 2025 году, и какие тенденции его развития ожидаются в 2026 году, рассказывает Дмитрий Осин, директор по продажам шин компании «КА Экспорт». Исходя из нашей статистики, а также других данных из открытых источников, можем сделать следующий вывод: российский рынок грузовых шин за 2025 год «просядет» примерно на 25 % по отношению к показателям 2024 года. Наибольшее падение наблюдалось первые два квартала (примерно на 30 %), но, начиная с третьего, ситуация несколько улучшилась. Однако в целом, динамику нельзя назвать положительной. С чем свя

Многие товары, в том числе автозапчати, завозятся по «серым» схемам. Началась зачистка рынка? Ситуацию анализирует Мария Попова, генеральный директор и основатель логистической компании WEVED Массовые запросы от ФНС и доначисления в 20% стали новой реальностью для селлеров. Разбираемся почему так происходит в этой статье. В начале декабря предпринимателям массово начали приходить «письма счастья» с требованием срочно объяснить происхождение товара. В уведомлениях налоговая требует подтвердить легальность ввоза, способ пересечения границы и факт уплаты всех таможенных платежей. Многие селлеры уже получили доначисления в размере 20% НДС от стоимости нелегально ввезённых товаров. Для бизнеса это означает колоссальные финансовые потери. Например, если годовой оборот компании составил 10 млн рублей, а происхождение товара подтвердить не удаётся, общая сумма доплаты с учётом НДС, штрафов и пеней может достигнуть 2,8 млн рублей. Особое внимание сейчас уделяется тем, кто торгует товарами из Ки

Журнал «Рейс» и транспортная компания ITECO продолжают совместный проект по оценке ресурса воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 и фильтр-патронов Premium OSC и Medium OSC (ECO) Напомним, что для проведения ресурсных испытаний воздушных компрессоров и картриджей блоков подготовки воздуха ТОЛВО транспортной компанией ITECO были выделены три седельных тягача КАМАЗ 54901 поколения К5 с моторами класса Евро 5. Это вызвало повышенный интерес к проекту со стороны транспортных компаний, так как данные машины являются аналогами тягачей большой европейской семерки (Mercedes-Benz, Scania, Volvo, MAN, DAF, IVECO, Renault), и их активно приобретают при обновлении парков. Статистика свидетельствует: численность грузовиков КАМАЗ 54901, находящихся в эксплуатации, год за годом увеличивается, их пробеги и потребность парков в запчастях, расходных материалах для ТО и ремонта быстро растут. В связи с этим, технические службы автопредприятий ищут на рынке запасных частей качественные автокомпоненты, которы

Государственная дума в третьем чтении утвердила закон о введении региональных квот для самозанятых водителей такси Государственная дума в третьем чтении утвердила закон о введении региональных квот для самозанятых водителей такси на личных нелокализованных иномарках. Таких машин по новому закону может быть до 25% от общего количества зарегистрированных такси в регионе. Законом устанавливаются определенные условия для данной квоты: Срок владения автомобилем должен составлять минимум полгода. Водитель обязан самостоятельно управлять транспортным средством, не передавая его третьим лицам. Принятый закон поможет избежать резкого дефицита такси и обеспечит плавную адаптацию отрасли к новым правилам в течение ближайших семи лет. Новая норма вступит в силу с момента публикации закона и будет действовать до 1 января 2033 года включительно. Определять конкретные лимиты ежегодно будет Министерство транспорта. Для отрасли это не спасательная шлюпка, а отсрочка удара. Квота в 25% на личные нелокал

По каким направлениям ставки на перевозки грузов автотранспортом выросли или снизились сильнее всего для различных типов кузовов Данные по стоимости перевозок грузов актуальны для полностью загруженных автомобилей (20 т, 82 м3). Все ставки указаны без НДС. Источник данных: сервис «Средние ставки» от крупнейшей в России и странах СНГ Биржи грузоперевозок ATI.SU. Читайте также: Средние ставки на грузоперевозки – ноябрь 2025 Средние ставки на грузоперевозки — октябрь 2025 Средние ставки на грузоперевозки — сентябрь 2025 Средние ставки на грузоперевозки — август 2025 Средние ставки на грузоперевозки — июль 2025 Средние ставки на грузоперевозки — июнь 2025 Средние ставки на грузоперевозки — май 2025 Средние ставки на грузоперевозки — апрель 2025 Средние ставки на грузоперевозки — март 2025 Средние ставки на грузоперевозки — февраль 2025 Средние ставки на грузоперевозки — январь 2025

Где и сколько стоит топливо: 12 января Актуальная средняя стоимость наиболее популярных типов топлива в регионах России. Данные собираются и анализируются по различным АЗС РФ. Регион Аи-92 Аи-95 ДТ Москва 61.62 68.31 74.71 Санкт-Петербург 61.67 66.91 75.78 Архангельская область 61.48 67.10 75.63 Астраханская область 63.07 68.43 73.39 Белгородская область 61.06 67.59 74.58 Брянская область 61.19 65.58 73.35 Владимирская область 61.03 66.28 73.94 Волгоградская область 61.88 67.40 74.93 Вологодская область 61.40 66.88 77.96 Воронежская область 61.92 68.19 73.92 Ивановская область 60.36 63.62 73.20 Иркутская область 66.72 68.44 77.92 Калининградская область 62.94 68.54 75.49 Калужская область 60.12 64.21 73.42 Кемеровская область — Кузбасс 60.81 65.68 75.22 Кировская область 61.31 68.28 74.12 Костромская область 61.24 65.99 74.98 Курганская область 61.07