Motorius

Иногда, чтобы увидеть сложные законы физики, не нужен ни учебник, ни аэродинамическая труба. Достаточно одного Ford Raptor T1+, горсти саудовского песка и фотографа с идеально выставленной выдержкой. Именно так на ралли «Дакар» появился, пожалуй, один из самых впечатляющих автоспортивных кадров года — колесо, выбрасывающее песок в форме почти идеальной спирали. Сразу расставим точки над i: это не нейросеть, не CGI и не рендер для рекламного буклета. Снимок сделал фотограф Ford Racing и Red Bull Марчин Кин, просто оказавшийся в нужное время в нужном месте — и с правильными настройками камеры. В результате получилась фотография, которая выглядит так, будто колесо Raptor превратилось в песчаную турбину. На самом деле именно это и произошло. Гоночные диски Method 207 Forged Bead Grip, установленные на Raptor T1+, спроектированы так, чтобы работать как центробежная крыльчатка. Их задача — отводить тепло от тормозных дисков, которые в боевых условиях «Дакара» могут разогреваться свыше 450

Название длинное, но все равно встречайте: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa Наш список самых приятных итальянских названий пополнился: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Это новая лимитированная серия одного из самых любимых наших суперседанов с двигателем V6, и это не просто новый комплект дисков и наклеек. Потому что эта Luna Rossa – «красная луна», конечно же – оснащена новым аэродинамическим обвесом с низким сопротивлением, изготовленным из карбона, который, по оценкам Alfa Romeo, создаёт в пять раз большую прижимную силу, чем у обычной Giulia Quad. Таким образом, на скорости 300 км/ч – её максимальной скорости, к слову, – эта Luna Rossa способна создавать 140 кг прижимной силы. Это… очень цепко. Это достигается за счет новых элементов на переднем бампере, новых профилей в нижней части кузова, новых рельефных боковых юбок и этого «эффектного» заднего антикрыла. Выглядит, безусловно, необычно. Это антикрыло с «двойным профилем», поддерживаемое двумя центральны

Дизайнеры Ford сделали поездки на заправку проще для миллионов водителей. Сейчас мы воспринимаем это как должное, но так было не всегда: эта маленькая стрелка рядом с указателем уровня топлива на приборной панели, которая показывает, с какой стороны находится горловина топливного бака. Для тех, кто постоянно ездит на разных машинах, для семей с несколькими автомобилями в автопарке, и особенно для тех, кто ездит на арендованных автомобилях, эта маленькая стрелка — большая помощь. Итак, человек, придумавший эту идею, дизайнер интерьеров Ford Джеймс Мойлин, скончался в возрасте 80 лет после 30-летней карьеры в Ford. Джеймс Мойлин занимался дизайном интерьеров Ford Как сообщает Automotive News, Мойлин придумал стрелку, когда в дождливый апрельский день 1986 года сел в один из служебных автомобилей компании, чтобы ехать на совещание в другой части города. Но бензобак был пуст, и когда он подъехал к заправке в Дирборне, штат Мичиган, чтобы заправиться, он припарковался не с той стороны. О

Почему новые моторы массово выходят из строя и кто за это платит. Отказы двигателей в новых автомобилях перестали быть редким исключением и превратились в устойчивую тенденцию. Об этом говорит Шари Прямак, канадский автомобильный эксперт и автор канала Car Help Corner, который проанализировал крупнейшие скандалы с двигателями последних лет и пришёл к выводу: современные автопроизводители всё чаще не справляются с последствиями собственных инженерных решений. «Отказы двигателей стали слишком распространёнными для современных автомобилей. Многие крупные автопроизводители фиксируют рекордное число поломок, за которыми следуют рекордные по масштабам отзывы», — подчёркивает эксперт. По словам Прямака, речь идёт не о единичных дефектах, а о системных проблемах, которые затронули сразу несколько глобальных автоконцернов. Причём в числе пострадавших оказались не только молодые бренды, но и компании с десятилетиями безупречной репутации. Nissan: сложная технология и высокая цена ошибки Одни

GMSV S1 LM — это дань уважения величайшему гоночному автомобилю мира, созданная на базе лучшего в мире суперкара. Вот как это произошло В наши дни мир наводнен отреставрированными автомобилями, автомобилями-репликами и трогательными оммажами, автомобилями, которые опираются на истории прошлого, чтобы собирать с клиентов непомерные суммы в настоящем. Неделя автомобилей в Монтерее — эпицентр этого безумия, и в этом году произошло настоящее нашествие эксклюзивных моделей, выпущенных ограниченным тиражом, с ценниками, похожими на телефонные номера… И только одна заставила нас сменить цинизм на заинтересованность. Это был автомобиль, созданный на основе неземного двигателя V12, механической коробки передач и трехместного кузова GMA T.50, стилизованный под победителя Ле-Мана McLaren F1 GTR, попавшего в машину времени и щедро оснащенного еще более экзотическим механическим роскошеством. Всего будет построено пять таких автомобилей, каждый из которых будет стоить много миллионов, и все они бу

Есть немало знаменитых автомобильных икон, которые не стираются временем. Но есть еще и не менее знаменитые прозвища автомобилей, которыми обожают козырять автомобильные гики, подчеркивая свои энциклопедические знания. Мы тут решили собрать ТОП 9 таких, чтобы и вы (если вы еще не гик), смогли изучить, запомнить, и применить при случае. BMW Z3 M Coupe Clown Shoe BMW Z3 M Coupe Clown Shoe (Клоунский ботинок) BMW Z3 M Coupe — объективно довольно уродливый автомобиль. Его странный длинный капот и раздутая задняя часть — это полная ерунда, и именно поэтому его прозвали «Клоунским ботинком» (Clown Shoe). И всё же нам он нравится. По-видимому, это был своего рода секретный проект инженеров BMW, и им пришлось немного поуговаривать совет директоров. Pontiac Firebird Trans Am Screaming Chicken Pontiac Firebird Trans Am Screaming Chicken (Кричащий цыпленок) Нет, мы говорим не о тех надоедливых пищащих игрушках для собак. «Кричащий цыпленок» — это разговорное название огромной наклейки на капоте

Конструктор состоит из 1600 деталей, и мы остались живы, чтобы рассказать об этом. Mattel использует свой бренд Hot Wheels, чтобы присоединиться к увлечению конструкторами из автомобильных деталей. Но насколько это хорошо? Поздравляем, вы пережили еще один год и впереди новогодние каникулы! Надеюсь, поедание салатов и посещение родственников пройдет без инцидентов. Но что делать в этот странный период между последним рабочим днем одного года и первым рабочим днем нового? Ну, если вы хоть немного похожи на меня, то на какое-то время вам надоест общаться с людьми, и вы будете готовы спрятаться в темной комнате… Просто убедитесь, что есть совсем немного естественного света, и вы сможете собрать модель автомобиля из крошечных кирпичиков, как это сделал я. Спойлер: куча из 1600 мелких деталей, которые вы видите здесь, в конечном итоге превратится в великолепный Mercedes 300 SL в масштабе 1:12. По крайней мере, таков план. Я знаю, о чём вы думаете — ещё один невероятно дорогой набор L

Это был еще один год эпических провалов в автомобильной индустрии: давайте поаплодируем неудачникам этого года… Автогол года: подписка на мощность от Volkswagen В августе Volkswagen («народный автомобиль» – ха-ха!) с гордостью объявил о начале продаж ID. 3 с двигателями мощностью 228 л.с.… но вы сможете наслаждаться только 201 лошадиной силой прямо с завода. Разблокировка дополнительной мощности обойдется в 20 евро в месяц, что также увеличит крутящий момент с 265 Нм до 310 Нм. В заявлении компании отмечалось, что «платить больше за большую мощность – это не новость», но подлость искусственного снижения мощности и добавление еще одного платного барьера в нашу жизнь, кишащую подписками, – это, пожалуй, самая глупая идея VW по экономии денег со времен сенсорных регуляторов температуры. И «Дизельгейта». Злодей года: Горден Вагенер, главный дизайнер Mercedes После того, как репутация Volkswagen, Mercedes, Audi, Ferrari и других компаний резко упала, казалось, что индустрия исправляе

С радостью приветствуем возвращение… Borgward. Да, именно так. Бренд, который умудрился дважды покинуть нас. Перефразируя Оскара Уайльда, смерть автомобильного бренда один раз может считаться несчастьем. А смерть того же бренда дважды выглядит как раздолбайство. Но именно такая участь постигла бедную компанию Borgward, немецкий автомобильный бренд, который в 2022 году пережил позорное закрытие не в первый, а во второй раз. 1960 Borgward Isabella Coupe Компания Borgward была основана в Бремене в 1920-х годах и достигла своего пика в 1950-х, когда её Isabella на короткое время стала одним из самых продаваемых роскошных седанов в Германии. В 1953 году Borgward 1500, напоминающий Porsche, участвовал в 24-часовой гонке Ле-Ман. Borgward Hansa 1500RS, участвовавший в Ле-Мане Он не доехал до финиша, но проехал довольно большое расстояние и выглядел при этом довольно красиво. Но в начале 1960-х годов компания Borgward пережила финансовый кризис, в котором одни обвиняли разросшийся ассортимент