Урал Звук

Компания «УРАЛ» возрождает звучание, соответствующее традициям России. Любое национальное звучание – это привычный и поэтому предпочтительный тональный баланс. Он формировался столетиями на основе речи данной местности, архитектурной акустики и, впоследствии, – национальной музыки. Американский звук Казалось бы, он должен был вобрать в себя и европейские, и азиатские, и африканские, и мексиканские традиции – но для этого было слишком мало времени, североамериканской идентичности всего пара веков. Формироваться он начал только в XX веке и окончательно оформился к концу 70-х годов под влиянием современной музыки и производителей аудиотехники – которые и представляли интересы молодёжной аудитории. Они взяли курс на мощный бас и яркие высокие частоты. Середина на этом фоне провалена, разборчивость вокала, как правило, невысокая – характерное звучание аудиотехники для американского рынка общеизвестно. Условная АЧХ "американского" звучания Японский звук Азиатские языки (и японский в том чис

Группа компаний «Урал» объявляет о достижении национального значения: производственная площадка «Гагарин Урал Завод» стала единственным производителем акустики и автоакустики в России, успешно прошедшим сертификационный аудит на соответствие ГОСТ Р 58139-2018 — российскому эквиваленту международного стандарта IATF 16949. Это — крупнейший технологический скачок в истории акустического производства в России. Сегодня «Гагарин Урал Завод» выпускает 2,5 миллиона динамиков ежегодно. Закупка и установка новой полностью автоматической производственной линии позволит увеличить текущий объём, а достижение уровня до 90 миллионов единиц в год возможно только при комплектации предприятия примерно 12 автоматическими линиями, соответствующими отраслевым показателям производительности. Это обеспечит потребности: В декабре 2024 года на заводе была введена первая в России полуавтоматическая линия по производству автоакустики. За один год была создана и отлажена система менеджмента качества, соответствую

«Гагарин Урал Завод» стал единственным в России производителем автоакустики, готовым к конвейерным поставкам по международным стандартам. Рассказываем, как прошёл аудит, что это значит для завода и для отрасли, и какие планы дальше. С 25 по 27 ноября 2025 года представители АВТОВАЗ провели международный аудит системы менеджмента качества ООО «Гагарин Урал Завод» по стандарту ASES (аналог IATF). Заводу присвоили ранг B (70 баллов) — этого достаточно, чтобы начать поставки на конвейеры крупнейшего российского автопроизводителя. Почему это важно Что проверяли Аудит охватил ключевые процессы: производство акустических систем, управление качеством, производственную дисциплину и зрелость системы менеджмента. Эксперты отметили высокий уровень вовлечённости команды и отсутствие критических нарушений. Цитата руководства «Мы шли к этому десятилетиями. Это результат труда поколений инженеров, рабочих и управленцев. Мы получили не формальный сертификат, а признание того, что в России возможно совр

Аудиосистема МОЛОТ 203 – это громкая музыка со световыми эффектами «здесь и сейчас». Два восьмидюймовых динамика гарантируют высокую громкость, гелевый аккумулятор (12 В, 9 А) обеспечит работу даже там, где нет розетки – до 10 часов при средней громкости, и может зарядить телефон. Помимо воспроизведения музыки с флеш-накопителя или по каналу Bluetooth 5.0, предусмотрен режим караоке с поддержкой эффектов (эхо, задержка, приоритет). В комплект входит беспроводной микрофон и пульт дистанционного управления. К колонке можно подключить два проводных микрофона и электрогитару, а результат можно «не отходя от кассы» записать на карточку MicroSD или USB накопитель. К линейному входу можно подключить любой аналоговый источник звука. Две колонки можно объединить в стереопару TWS (True Wireless Stereo), причём вторым компонентом могут быть колонки МОЛОТ 103 и МОЛОТ 213. И вишенкой на торте – радиоприёмник диапазона FM. В аудиосистеме установлены два восьмидюймовых динамика и твитер калибра 1 дю

Наушники стали неотъемлемой частью нашей жизни. Полноразмерные (накладные) наушники всё чаще можно увидеть на улице и в транспорте – и это не только дань ретро-стилю. Полноразмерные наушники гораздо лучше «вкладышей» изолируют слушателя от внешних шумов, обеспечивая комфортное прослушивание. На следующем графике представлены полученные экспериментально спектры шумов в метро и современном электропоезде во время движения. Уровень шума в тоннеле метро закономерно выше, чем на открытом пространстве железной дороги – но характер шума сходный, с преобладанием низкочастотных шумов. Пиковый уровень шума в метро – 98 дБ, на МЦК – 89 дБ. Для прослушивания музыки её уровень должен превышать уровень шума хотя бы на 12-15 дБ. Но не за счёт повышения громкости – так и до болевого порога недалеко. Поэтому нужно снижать уровень шумов, попадающих извне. Для этого применяются два метода – пассивный и активный. Приводимые далее графики получены на изделиях одного модельного ряда, но разного назначения. Ж

«Бразильские инженеры» – это вам не «британские учёные». Это «экономическое» направление конструирования – удешевить конструкцию до предела, и получить при этом максимум возможного. Но, как говорится, есть нюансы. Первое, насколько мне удалось установить, творение «бразильских инженеров» – ламповый усилитель 1956 года, в котором исключили самые дорогостоящие детали – трансформаторы и дроссели, снизив себестоимость практически вдвое. То, что усилитель питается напрямую от сети и может основательно «дёргом токнуть», создателей не смущало – их извиняет то, что 110 вольт не всегда смертельно. В наши дни стремление «упростить и сэкономить» привело к замене трансформатора в блоке питания автомобильного усилителя автотрансформатором – в результате исчезли потери на неполную магнитную связь первичной и вторичной обмотки и немного повысился к.п.д. Но пара процентов при пересчёте на киловатты выходной мощности – это уже серьёзно. Но есть и негативные последствия. Это заметно больший уровень поме

Сейчас самое время собрать воедино изложенную ранее информацию и воспользоваться ею. Речь пойдёт о повседневных системах крепкого среднего уровня с максимальным использованием штатных мест – не секрет, что глобальная переделка интерьера требует и времени, и дополнительных финансов. Начинать нужно с выбора структуры системы: двухполосная или трёхполосная, с сабвуфером или без. Затем оценить размеры посадочных мест и подобрать динамики для них. Для тыла достаточно широкополосных или коаксиальных динамиков соответствующего размера, основной звук создаёт фронтальная акустика. Затем определяются частоты раздела между динамиками. Важно! Диапазон рабочих частот среднечастотных и высокочастотных динамиков начинается не от частоты механического резонанса, а минимум вдвое выше. Причина проста – у них маленький ход подвижной системы, и вблизи резонанса искажения резко возрастают. Мидбасовые и низкочастотные динамики (а также сабвуферы) наоборот, забираются даже немного ниже частоты резонанса, пот

или почему умирают динамики Почему человек не выходит на работу? Устал, заболел или просто умер 😊. С динамиками всё точно так же. Самый работящий элемент в динамике (и в сабвуфере) – центрирующая шайба. Уставший динамик Упала до полного изумления упругость подвеса. Её (упругость, а не изумление) в основном создаёт центрирующая шайба, и причины вполне очевидные: Последствий этого простого факта сразу несколько: В итоге «замученный тяжёлой неволей» динамик не басит, как прежде – и играет тише, с гулкими призвуками или стучит катушкой по магнитной системе. Но всё ещё жив и почти здоров. Ему даже можно «вернуть молодость», если восстановить упругость центрирующей шайбы – например, аккуратно покрыть лаком. Больной динамик Грань между уставшим и больным довольно тонкая. Если продолжать нагружать тяжёлой работой уставший динамик, он заболеет серьёзно – из-за увеличенного хода диффузора. Вариантов исхода здесь два: Обрыв подводящих проводников можно вылечить паяльником. Но ненадолго – скоро в

На вкус все фломастеры разные. Наушники тоже. У каждого слушателя свои представления о «правильном» звучании и свои претензии: кому баса не хватило, кому высоких, кому громкости… Поэтому устраивать «битву наушников» не будем, у нас не ринг. Но допросим с пристрастием и объективно. Объективно – значит, с применением измерительного комплекса и специального стенда для наушников. Эти хитрости нужны потому, что наушники работают не в открытом пространстве, а в паре со слуховым проходом, барабанной перепонкой и прочим ливером. Измерительный стенд даёт достаточно хорошее приближение к реальности – но не учитывает и не может учесть индивидуальную анатомию, получается усреднённый результат. На стенд отправляются JBL Live 770 NC и Молот Н-130. Рассматривать конструкцию и функциональность не будем намеренно, только звук. Общее для наушников – выделение областей 150 Гц и 330-350 Гц. Это резонанасные явления в «слуховом проходе» стенда, аналогичные человеческому уху.