Танкисты СССР

Т-34-85 Характеристики: Вес-31,5Т. Экипаж-5Ч. Бронирование: Броня-стальная,катаная, гомогенная. Лоб корпуса-45мм. Лоб башни-90мм. Борт корпуса-45мм. Борт башни-75мм. Корма корпуса-45мм. Вооружение: 85 мм орудие, первоночально Д-5Т, начиная с января 1944 устанавливалась ЗИС-С-53 Боекомплект:56-60сн. Прицелы-телескопический шарнирный ТШ-16,телескопический ПТК-5. 2 пулемета ДТ. Двигатель-дизельный. Мощность двигателя-500л.с. Ск. по шоссе-54км/ч Ск. по пересеченной местности-24км/ч. Запас хода по шоссе-350км. Запас хода по пересеченной мест.-220км. Подвеска-Кристи.

Башня и вооружение от т-26 а все остальное от французского легкого R-35 Reno. Вопрос к тем кто знает- кто это сотворил и зачем?!

Советские опытные пулеметные ,,танкетки" на испытаниях. Начало 1930-х.

БА-11 Советский средний (тяжелый) бронеавтомобиль спроектированный на базе ЗИС-6. По броне защите и огневой мощи , а также по подвижности БА-11 превосходил многие легкие танки. При менялся на Ленинградском фронте в годы Великой Отечественной войны. Годы производства: 1939-1940г. На вооружении с 1939 по 1942г. Выпущено-18ед. Бронирование: Броня-стальная, катаная. Лоб корпуса-13мм. Лоб башни-13мм. Борт корпуса: 10-13мм. Вооружение: 45 мм орудие 20К. Боекомплект-114сн. 2 пулемета ДТ Мощность двигателя-90л.с. Ск. по шоссе-64 км/ч. Запас хода по шоссе-316 км. Подвеска- на листовых рессорах. Модификации: БА-11Д: вариант БА-11 с дизельным двигателем.

КС-18 (БХМ-1) Советский средний химический бронеавтомобиль, создан на базе ЗИС-6. На вооружении с 1939 по 1939г. Выпущено-95ед. (На фотографии уничтоженный Германскими войсками КС-18 летом 1941г.).

Германские солдаты осматривают подбитый тяжелый танк КВ-1. Конец июня 1941г.

Опытный тяжелый танк ИС-100.

Мужество, которое передается из поколения в поколение Здесь — лица тех, ради кого живет и держится страна. Сегодня защитники России — это не только те, кто стоит на передовой, но и те, кто думает о будущем страны, о том, как сохранить жизни и укрепить безопасность. Именно об этом говорил Владимир Путин на совещании, посвященном развитию автономных и беспилотных систем. Глава государства подчеркнул: такие технологии — не мода, а необходимость, путь к защите людей, замещению опасного труда и укреплению суверенитета России. О сохранении жизней. Глава государства отдельно отметил важность того, чтобы опыт ветеранов спецоперации был востребован и в мирной жизни, в том числе при работе с гражда

ИС-1 (ис-85). Тяжелый танк ИС-1 ведет свою родословную от тяжелый танков КВ. Самое непосредственное влияние на изготовление танков ИС оказало появление на Восточном фронте германских тяжелых танков тигр-1. Разработан в 1943 г. Производился с 1943 по 1944 г. Выпущено: 107-130ед. Бронирование: Броня-катаная, гомогенная, средней твердости. Лоб корпуса;100-120мм. Лоб башни-100мм. Маска орудия-100мм. Борт корпуса; 90-120мм. Корма корпуса-60мм. Вооружение: 85 мм орудие Д-5Т Боекомплект-59сн. 3 пулемета ДТ Двигатель- дизельный В-2ИС Мощность двигателя-520л.с. Ск. по шоссе-37км/ч. Ск. по пересеченной местности: 10-15км/ч. Запас хода по шоссе-150км. Подвеска-торсионная, индивидуальная.

БА-5 В октябре 1935 года на Московском автозаводе был изготовлен опытный средний бронеавтомобиль БА-5 на шасси ЗИС-6. Вооружение состояло из 1-го 45 мм орудия 20К и 3-х пулеметов. Вес машины с экипажем из 5 человек достигал 8,5 т. Правда, в заводских пробегах выяснилось, что БА-5 не имеет ни каких преимуществ перед броневиком БА-6. Он не заинтересовал военных. В конце 1936 года БА-5 передали на Ленинградские курсы усовершенствования командного состава танковых войск. Дальнейшая судьба машины не известна.