Предыдущая публикация
Фильтр
❗❗❗18 ЯНВАРЯ в НИЖНЕМ ТАГИЛЕ ЗООЗАЩИТНИКИ ОРГАНИЗУЮТ ЛЬГОТНУЮ СТЕРИЛИЗАЦИЮ КОШЕК И СОБАК ( бездомных и домашних)
📌Ведётся запись на КАСТРАЦИЮ и СТЕРИЛИЗАЦИЮ домашних питомцев 📌
Также другие мелкие операции(подрезание голосовых связок, удаление новообразований-опухолей и т.д)
❗️МЕСТА ОГРАНИЧЕНЫ❗️
Прием проводит ветеринар из Первоуральска Панов Д.
❗️Стоимость❗️
Кошка 2300 руб (беременная 2400₽)
Кот 1200 руб
Собаки:
Сука: От 3500 р до 4500р
Кобель от 2500 руб до 3500 руб
✅Стерилизация будет проводится методом БОКОВОГО ШВА(удаление яичников и матки)
✅Метод отличается наименьшим повреждением мягких тканей
✅минимальным уходом за швом после оперативного вмешательства
✅наименьшим риск
📌Ведётся запись на КАСТРАЦИЮ и СТЕРИЛИЗАЦИЮ домашних питомцев 📌
Также другие мелкие операции(подрезание голосовых связок, удаление новообразований-опухолей и т.д)
❗️МЕСТА ОГРАНИЧЕНЫ❗️
Прием проводит ветеринар из Первоуральска Панов Д.
❗️Стоимость❗️
Кошка 2300 руб (беременная 2400₽)
Кот 1200 руб
Собаки:
Сука: От 3500 р до 4500р
Кобель от 2500 руб до 3500 руб
✅Стерилизация будет проводится методом БОКОВОГО ШВА(удаление яичников и матки)
✅Метод отличается наименьшим повреждением мягких тканей
✅минимальным уходом за швом после оперативного вмешательства
✅наименьшим риск
Самозанятые таксисты въезжают в белую зону 🚕
Общественники предложили «открепить» их от строгих правил и отдать под контроль агрегаторов. Сейчас по закону обычные водители обязаны делать почти то же самое, что и большой таксопарк с сотнями машин. Это дорого, сложно и бессмысленно — водители просто уходят в тень.
Что именно предлагается:
🔹 Заказы только через приложение.
🔹 Агрегатор сам проводит необходимые проверки.
🔹 Раз в год — диспансеризация.
🔹 ОСАГО обычное + страховка жизни и здоровья на каждую поездку — оформит сам агрегатор.
Главный аргумент. Если ничего не менять, сотни тысяч водителей окончательно уйдут в серую зону, бюджет недополучит налоги, а в маленьких городах и сёлах
Общественники предложили «открепить» их от строгих правил и отдать под контроль агрегаторов. Сейчас по закону обычные водители обязаны делать почти то же самое, что и большой таксопарк с сотнями машин. Это дорого, сложно и бессмысленно — водители просто уходят в тень.
Что именно предлагается:
🔹 Заказы только через приложение.
🔹 Агрегатор сам проводит необходимые проверки.
🔹 Раз в год — диспансеризация.
🔹 ОСАГО обычное + страховка жизни и здоровья на каждую поездку — оформит сам агрегатор.
Главный аргумент. Если ничего не менять, сотни тысяч водителей окончательно уйдут в серую зону, бюджет недополучит налоги, а в маленьких городах и сёлах
🇨🇳 Китайские дилеры легально обходят утильсбор в РФ — выгода для такси
Перепрошивка снижает мощность моторов до 150 лошадиных сил. Китайские автодилеры разработали законный механизм для минимизации воздействия повышенного утильсбора в России. Автомобили, такие как Chery Arrizo 8, выпускаемые в Китае с двигателями мощностью 186 л.с., поставляются в РФ с программно ограниченной мощностью до 150 л.с. После импорта дилеры восстанавливают исходные характеристики путем перепрошивки ПО. Это позволяет сэкономить миллионы рублей на сборах. Аналогичная практика применяется для моделей Geely, JAC и Changan, которые активно используются в сфере такси.
🚖 В такси «урезанные» машины снижают начальные
Перепрошивка снижает мощность моторов до 150 лошадиных сил. Китайские автодилеры разработали законный механизм для минимизации воздействия повышенного утильсбора в России. Автомобили, такие как Chery Arrizo 8, выпускаемые в Китае с двигателями мощностью 186 л.с., поставляются в РФ с программно ограниченной мощностью до 150 л.с. После импорта дилеры восстанавливают исходные характеристики путем перепрошивки ПО. Это позволяет сэкономить миллионы рублей на сборах. Аналогичная практика применяется для моделей Geely, JAC и Changan, которые активно используются в сфере такси.
🚖 В такси «урезанные» машины снижают начальные
загрузка
Показать ещё