Предыдущая публикация
Фильтр
АВИАЦИЯ НА УРАЛЕ, 1930-ЫЕ ГОДЫ, Г. МАГНИТОГОРСК. В первые годы развития авиации проводили большую работу по привлечению загрузки самолётов, так как ещё мало, кто знал о знпчении авиации в развитии народного хозяйства. Когда впервые начались полёты из Свердловска в Магнитку, туда груза было много, а обратно возили битый кирпич или что-то подобное. Для соблюдения центровки самолёта. Приходилось искать организации, которые имели подходящий груз по габаритам. Таким образом был найден выход по загрузке самолёта в оба конца. На фото личный состав аэропорта, внизу второй слева начальник аэропорта И.И. Халимонов.
АВИАЦИЯ НА УРАЛЕ, г. МАГНИТОГОРСК, 1930-ЫЕ ГОДЫ. Аэровокзал имел оборудованные комнаты для отдыха летного состава и пассажиров. Постоянно работал бкфет. Было подсобное хозяйство. Однако на аэродроме не было водоёма. Воду приходилось возить за 4 км. На фото личный состав аэропорта. Внизу второй слева начальник аэропорта И.И. Халимонов.
АВИАЦИЯ НА УРАЛЕ, г МАГНИТОГОРСК, 1930-ЫЕ ГОДЫ. В августе 1939 г начальником аэропорта был назначен И.И. Халимонов. В горах, в 100 км от орода был Белорецкий завод по производству тросов в том числе авиационных. Халимонов с Бахаревым однажды съездили туда. Определили площадку для посадки самолёта. И оттуда пошли заводские грузы.
"На пенсию
...02:23
04:29
04:52
загрузка
Показать ещёЛевая колонка
О группе
Фото из альбомов