Вспомогательный Флот ВМФ

РАТНЫЙ ТРУД ВО ИМЯ СПАСЕНИЯ

5 января 1921 г. принято считать официальной датой создания Аварийно-спасательной службы Военно-Морского Флота.
В этот день В.И. Ленин подписал постановление Совета Народных Комиссаров о сосредоточении всех работ по подъему кораблей в Наркомате по морским делам в Управлении по судоподъему на Черном море. Управлению передавались все судоподъемные средства независимо от их принадлежности, а личный состав, занятый работами по подъему судов, считался состоящим на военной службе.
21 февраля 1921 г. в ведомство Наркомата по морским делам также постановлением Совета Народных Комиссаров были включены созданные в Петрограде и Архангельске Управления по судоподъему на Балти

Пётр I утвердил Андреевский флаг в качестве стяга русского флота в 1699 г.

С этого момента и до 1917 г. Андреевский флаг стал главным и единственным в Военно-Морском Флоте России. С весны 1918 г. подъем андреевского флага на кораблях Советской России был прекращен. 17 января 1992 г. правительство России приняло постановление о возвращении Андреевскому флагу статуса флага Военно-Морского Флота страны. Тем самым была отдана дань многолетним традициям русского флота. В тот год в День Военно-Морского Флота на всех боевых кораблях в последний раз были подняты флаги ВМФ СССР, после чего под звуки гимна СССР они были спущены. Вместо них под гимн Российской Федерации были подняты Андреевские флаги.

Александр Маринеско – капитан 3 ранга, Герой Советского Союза.

С 1943 по 1945 гг. был командиром краснознаменной подводной лодки С-13. Личный враг фюрера, который тремя торпедами уничтожил цвет подводного флота фашистов. В январе 1945 г. С-13 вышла в свой очередной поход, вошедший в историю самых ярких побед подводного флота страны. 30 января было потоплено крупнейшее транспортное судно военного флота фашистской Германии «Вильгельм Густлофф». Этот поход известен как один из самых результативных среди советских подводников. Эту победу советских подводников впоследствии назвали «Атакой века», а Маринеско – «подводником № 1». Сам Александр Маринеско за тот поход был представлен к званию Героя С

Советские суда, захваченные иностранцами в мирное время.

Актуальное в свете захвата американцами российского танкера "Маринера" в Северной Атлантике.
Суда СССР захваченные в мирное время
В 30-е в ходе гражданской войны в Испании наши суда участвовали в снабжении республиканцев продовольствием и военной техникой. До поры, до времени установить морскую блокаду франкистам не удавалось, но постепенно они стали перехватывать почти все суда, особенно шедшие через Гибралтарский пролив.
Надо сказать, что здесь как раз перемещались грузы, к Испании никакого отношения не имевшие, в том числе поставки из Германии в Италию, уголь в основном. Обе страны поддерживали мятежников, что не мешало мятежникам

В мире насчитывается 63 моря и 5 океанов.

Самое чистое море — море Уэдделла, омывающее побережье Антарктиды.
Самое глубокое море — Филиппинское, его максимальная глубина составляет 10265 метров.
А Саргассово море занимает наибольшую площадь из всех морей земли.
Кроме того, Саргассово море — единственное, расположенное посреди океана.
Самое маленькое по площади море — Белое. Самое тёплое море — Красное. В Красное море не впадает ни одной реки. В морской воде содержится такое количество соли, что если её извлечь, можно было бы покрыть её всю сушу, причём многометровым в толщину слоем. Морские волны могут достигать высоты в сорок метров. Особенно опасны для судов блуждающие волны.
Самое холодн

Корабли Балтийского флота прибыли с неофициальным визитом в порт Уолфиш-Бей (Республика Намибия)

Корвет «Стойкий» и средний морской танкер «Ельня» Балтийского флота совершили плановый заход в порт Уолфиш-Бей (Республика Намибия).
За время стоянки в порту российский боевой корабль и танкер пополнят запасы пресной воды и продовольствия.
После завершения захода корабли Балтийского флота продолжат выполнение поставленных задач в дальней морской зоне.
Военнослужащие провели необходимое планово-предупредительное обслуживание корабельного оборудования, вооружения и другие профилактические работы.
Отряд кораблей Балтийского флота в составе корвета «Стойкий», среднего морского танкера «Ельня» выш

Успешно проведены ходовые испытания нового морского буксира «Капитан Сергеев»

Морской буксир «Капитан Сергеев» проекта 23470 успешно завершил программу ходовых испытаний. Работы проходили под техническим надзором специалистов Дальневосточного филиала Российского морского регистра судоходства.
В ходе испытаний судно отработало задания на различных ходовых режимах. Все судовые механизмы, системы и оборудование подтвердили проектные характеристики и функционировали в штатном режиме.
Буксир, построенный и спроектированный в полном соответствии с Правилами РС, предназначен для выполнения широкого круга задач. Его функционал включает буксировку и сопровождение морских объектов, проводк