Один выпускающий и 7 парашютистов. Сидят по бортам: 3 и 4 парашютиста. Не путайте с Ан-12, там в корабле до 60 парашютистов. Ил-76 брал до 120 парашютистов. С вертушек на службе не десантировался. С Ан-22 не помню сколько, не довелось его испытать, хотя прошли подготовку, но он не прилетел. С Ми-8 десантировался уже через 30 лет после службы и на Д-10. Но всё было быстро и практически без подготовки, даже не посчитал, сколько нас там было. Около 10 парашютистов.
У нас всегда 7 было, по количеству откидных сидений, 3 и 4 по бортам. Тяжёлые всегда первыми выходят. Я при любом раскладе был всегда первым... Когда из Ил-76 бросали, то всегда стоял у двери и смотрел на землю. Сирена противная, орёт над головой, лампочки горят... Стою и думаю, хорошо тем, кто за мной, они бегут и не видят куда, а мне тут наблюдай с высоты... Всегда стрёмно прыгать, но пацанам то это не покажешь! Хорошо, когда в облака прыгаешь, там хоть землю не видно, а в прозрачном воздухе все дороги на площадке приземления пересчитаешь.
Только не люк, а рампа. Я первым бросался всегда и к пункту сбора дальше всех обычно шагать приходилось. С Ан-12 всего 1 прыжок был в один поток, в рампу. Отделение, просто сказка!!! Но тот прыжок запомнился тем, что я был ближе всех к гряде гор, а у гор воздушные потоки сильные, вот я и завис в восходящем потоке. Приземлился только с третьим кораблём. Мои уже давно купола собрали, а я всё ещё вешу в воздухе. Сначала хотел воспользоваться перекатами(прыгали с Д-6), но командиры нам запретили расконтровывать их. Пришлось просто лямку тянуть почти до ноги. Но не помогло, всё-равно зависаю и ощущение, что только высоту набираю. Жутковато стало.
Мы в одной служили, в 104 гв. ВДД ("Дикая", если у вас Баку. Я в Кировабаде, бросали чаще в Герани. Когда я служил, то 80-го полка уже не было в дивизии(это ваш бакинский). Я служил в 1983-85 г.
Ошибся, не 80-й полк, а 387 полк нашей дивизии, по-моему до 1982 года базировался в Баку, после его перевели в Фергану и на его базе сделали учебный полк. Готовили там для Афгана.
Мы тоже в Грузии на учениях были. Я служил в 729 гв.обс. По формуляру, мой экипаж был приписан к аэродрому взлёта в Марнеули(это в боевых условиях). Поэтому, по тревоге общей мы выдвигались туда. А в обычных условиях, грузились на аеродроме в Кировабаде(если Ил-76 или Ан,12 или Ан-22), а в Герани грузились в Ан-2. Площадка приземления всегда была Герань, недалеко от Лунных гор. Там где питомник змеиный был.
В моё время 2 батальона 328 полка и наш батальон(небольшим составом) на 2 месяца был в Кабуле в 1984 году. Ну, а в самом Кировабаде всегда были моменты межнациональных непониманий между армянской и азербайджанской частью населения и чем ближе к развалу Союза, тем чаще они возникали. Поэтому, все праздники мы были готовы не допустить неприятностей.
И вообще, если бы в то время нашей 104 дивизии была поставлена задача блокировать всяческие проявления экстремизма, то ещё на корню бы всё прекратилось в Азербайджане. А то дождались, пока все вооружатся и обнаглеют и начали успокаивать уже всю республику, когда можно было задавить при первом проявлении национализма всех их умников. И страна была бы одна и большая...
У меня есть даже фото в Ан-2. Там хорошо видно, что было 3 и 4 сиденья. Может, какая-то другая модификация? У меня 15 было с Ан-2 прыжков и всегда так было. С Ан-12 мы отделялись в рампу в один поток одним кораблём. Но с Ан-12 мне довелось только один раз прыгать. Остальные с Ил-76. С Ила отделялись в 2 потока в боковые двери двумя кораблями по 60 человек.
Я,служил в Каунасе 108 полк,потом в Клайпеде в артиллерийском полку ВДВ 1974-76 год,кстати у нас в полку в БМП прыгнул,помню как его готовили к этому прыжку,потом присвоили ему государственную награду,по моему за мужество....
Комментарии 1 558