Секреты Автоперекупа

Достойный, но редкий: надежный и большой премиум-кроссовер по цене Чери Тигго 7 Про Макс – показываю

Привет всем, уважаемые читатели. Китайские автомобили заполонили наш рынок и в будущем тенденция сохранится. Многие к этому уже привыкли и вовсю пробуют новые машины из Поднебесной. В основном, спрос идет на кроссоверы среднего сегмента по цене до 3 миллионов рублей. Балом в нем правит Чери Тигго 7 Про Макс, так как наиболее демократичен в плане комплектаций и ценового диапазона. Но далеко не каждый хочется пересаживаться на подобные автомобили за весьма немалые деньги – вопрос надежности довольно острый.

«Лучше бы и дальше ездил на Lada Vesta Cross»: что думает о Chery Tiggo 4 Pro бывший владелец Lada

Всех приветствую, многоуважаемые читатели. Чери Тигго 4 Про входит в число наиболее популярных китайских автомобилей в России. Его предпочитают многие – как частные лица, так и юридические. И в принципе, модели есть, чем завлечь потенциального покупателя. Вот и подписчик Антон не устоял перед привлекательным дизайном и оснащением «китайца», и обзавелся им в 2023 году. До Чери наш подписчик владел несколько лет отечественной Lada Vesta SW Cross, но желание супруги и тяга ко всему новому сподвигли его попробовать изделие автопрома из Поднебесной и на данный момент, на одометре кроссовера уже красуется цифра в 21 тысячу километров. Владельцу, к слову, уже есть, что рассказать про него и не всегда откровения Антона будут приятными. Об этом – ниже.
Но прежде, чем начнем, я хочу выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться далее. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых насчитывается немало – если судить по данным поступающей статистики. Но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк статье, если она пришлась по нраву. И конечно же, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.

Автомобиль-противоречие или что я думаю о покупке Opel Insignia с пробегом

Всем привет, многоуважаемые читатели. Вторая половина двухтысячных годов подарила всем нам немало моделей от известных брендов, которые еще очень долгое время будут оставаться актуальными. И наиболее интересным для масс, как по мне, является сегмент D. Опель Инсигния – один из ярчайших его представителей тех лет. По сути, Инсигния – это идеологическая преемница модели Вектра. Машина смогла выйти на качественно новый уровень по своему технологическому потенциалу и имеет ряд очень сильных модификаций, которых у конкурентов просто не было – например, скоростные версии с турбомотором 2,8 литра и хот-вариант OPC. И на вторичном рынке в наши дни, такой Опель стоит вполне разумных денег. Но чем больше я разбирался в нюансах такой «пробежки», тем больше у меня на счет машины возникало противоречий. Далее, изложу, какими недостатками и преимуществами обладает данная модель.
И прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при этом, я не буду забывать о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. В то же время, себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал – это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.

Почти новый «японец» за 2 млн рублей: показываю кроссовер, который можно купить по цене Lada Vesta

Привет всем, многоуважаемые читатели. Когда-то раньше 2 миллиона рублей были такими деньгами, за которые можно было себе позволить многое – например, Тойота Камри XV70, Киа Спортейдж, Киа К5 и иже с ними. Но такие времена остались в прошлом. Нынешняя же реальность такова, что реальное приобретение за «двушку» - это Lada Vesta NG, причем иногда даже в версии Cross. Спору нет, отечественный компакт по-своему неплох и в чем-то даже превосходит конкурентов.

Добротно, надежно и совсем недорого: авто класса D до 700 000 рублей, который не разочарует

Привет всем, уважаемые читатели. Думаю, что многие из вас мечтают об автомобиле, который будет сполна удовлетворять потребности семьи. И как известно, лучшим выбором с точки зрения таких критериев будет сегмент D. В нынешние времена данный класс смешался с Е-сегментом и машины в обоих случаях довольно крупные.

«Владею 3 года Haval Jolion после Kia Sportage и нарадоваться не могу»: отзыв владельца «китайца»

Привет всем, уважаемые друзья. Периодически, подписчики присылают мне свои отзывы и стоит сказать, что давненько их я не публиковал. Между тем, я понимаю, что вам, как читателям, весьма интересно знать, как ведет себя при эксплуатации та или иная машина. Особенно, если она относится к китайскому автопрому. И вот, очередным опытом решил со мной и вами поделиться подписчик по имени Геннадий. Человек приобрел кроссовер Хавейл Джолион около трех лет назад, а пересел он с Киа Спортейдж третьего поколения. И вот, подписчик раскрывает подробности своего опыта. Но стоит заранее сказать, что автомобиль его полностью устраивает и сравнение он производит явно, не в пользу «корейца». Впрочем, обо всем подробно мы с вами сейчас поговорим далее.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.

Китайский внедорожник, который служит дольше некоторых «японцев»: модель с пробегом на вторичке

Всем привет, мои уважаемые читатели. Все мы привыкли к тому, что японская техника – это синоним слова «надежная». Однако давайте будем честным, в первую очередь, сами с собой – мир и Россия знает немало примеров, когда это действительно так. Но из правила всегда следуют исключения. Особенно, если мы говорим о внедорожниках. Скажем, взять тот же Nissan Patrol в кузове Y61. Автомобиль в свое время прославился тем, что составил достойную конкуренцию Mitsubishi Pajero Sport, причем именно Nissan многие предпочитали для участия в трофи-рейдах – ввиду богатых возможностей в плане доработок. Но со временем интерес к машине иссяк. По каким причинам? Все просто – свой негативный момент внесли сильно гниющий кузов, а также крайне проблемный турбодизель 3,0 литра, который до капитального ремонта служит всего по 100-150 тысяч километров. Поэтому взять такой авто на вторичке сейчас – это быть готовым к крупным вложениям на протяжении всей эксплуатации.

Ховер уже не тот: показываю «китайца», который не оправдал репутацию предшественника на вторичке

Привет всем, уважаемые читатели. Китайские автомобили популярны сейчас не только новыми в салоне, но и на вторичном рынке. Однако я замечу, что интерес к подержанным «китайцам» стал проявляться лишь за последние несколько лет. До сего момента же, большинство моделей из Поднебесной считались сравнительно неликвидными. И тем не менее, есть внедорожник, который ломает все стереотипы и шаблоны – Great Wall Hover. Автомобиль был популярным, таковым остается и сейчас.

Ни туда и ни сюда: кроссоверы, от которых только одно название – показываю

Привет всем, уважаемые читатели. В России любят автомобили класса SUV. Они олицетворяют собой самый универсальный вариант из всех возможных и вполне, могут подходить, как единственная машина в семье. Между тем, далеко не каждый кроссовер является таковым по факту. Тому есть те или иные причины. И в данной публикации я как раз, сделал подборку моделей, которые «ни рыба, ни мясо». Все эти машины доступны на вторичном рынке и не могу сказать, что они стоят каких-то значительных денег. И все же, что же я имею ввиду, говоря такими фразами относительно этих авто? Прошу данное крылатое выражение воспринимать вполне конкретно и ниже вы, наверное, поймете, что же именно я хочу сказать подобными речевыми оборотами. Перейдем к подробному ознакомлению с моделями и рассмотрим причины претензий к ним.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Kia Soul
Автомобиль в свое время стал дополнением к бюджетной линейке моделей Киа и позиционируется в городском сегменте. Отличается незаурядным дизайном экстерьера, чем многих, кстати говоря, и привлекает.